Las obras de construcci\u00f3n de la futura estaci\u00f3n de la L11 en Palos de la Frontera han estado en marcha desde la primavera pasada, como parte de la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea 11 (L11) de Metro de Madrid entre Plaza El\u00edptica y Conde de Casal. Los trabajos han sido visibles en el distrito de Arganzuela, donde la llegada de los obreros implic\u00f3 la ocupaci\u00f3n de aceras y plazas de aparcamiento, as\u00ed como la tala de \u00e1rboles. En agosto, las obras entraron en una etapa de mayor envergadura con el corte del paseo de las Delicias a la altura de la calle \u00c1ncora para el despliegue de la maquinaria pesada que ejecutar\u00e1 la futura estaci\u00f3n subterr\u00e1nea.<\/p>\n
Avances en la construcci\u00f3n<\/p>\n
El director general de Infraestructuras de Transporte Colectivo, Miguel N\u00fa\u00f1ez, recientemente inform\u00f3 en la Asamblea que la construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n est\u00e1 pr\u00f3xima a iniciar una nueva fase. Las pantallas de la estaci\u00f3n, la estructura de hormig\u00f3n y acero que formar\u00e1 la base de la parada, comenzar\u00e1n a construirse pronto. Estos trabajos tendr\u00e1n un impacto significativo en la circulaci\u00f3n de la zona debido al corte del paseo de las Delicias. N\u00fa\u00f1ez reconoci\u00f3 las molestias que esto pueda ocasionar a los madrile\u00f1os, pero explic\u00f3 que dicha restricci\u00f3n al tr\u00e1fico permitir\u00e1 acelerar los plazos de obra y reducir la duraci\u00f3n de las molestias.<\/p>\n
Reduciendo los plazos<\/p>\n
Inicialmente se estimaba que los trabajos en Palos de la Frontera durar\u00edan 17 meses, pero gracias al nivel de ocupaci\u00f3n actual, se ha logrado reducir este tiempo a nueve meses. N\u00fa\u00f1ez asegur\u00f3 que para el pr\u00f3ximo verano, el paseo de las Delicias volver\u00e1 a estar disponible para la circulaci\u00f3n de los ciudadanos. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que los avances en la construcci\u00f3n de las estaciones de Comillas y Madrid R\u00edo han sido extremadamente buenos.<\/p>\n
Progreso en otras zonas<\/p>\n
En el barrio de Carabanchel, las pantallas de la futura estaci\u00f3n ya han sido finalizadas, y en estos d\u00edas se completar\u00e1n las seis pilas-pilote de la infraestructura, con alturas de 41 y 53 metros. Por otro lado, en la zona del Manzanares se ha ejecutado el 70% del per\u00edmetro, y se espera alcanzar el 100% en octubre. El pr\u00f3ximo mes est\u00e1 previsto que se inicie la construcci\u00f3n del t\u00fanel que conectar\u00e1 Comillas con Plaza El\u00edptica mediante m\u00e9todos tradicionales.<\/p>\n
Impacto en la circulaci\u00f3n<\/p>\n
El despliegue de maquinaria y materiales en las zonas de construcci\u00f3n ha tenido un impacto significativo en la circulaci\u00f3n de la ciudad. Por ejemplo, en el puente de los Capuchinos se han restringido varios carriles, y en el distrito de Arganzuela, calles como Santa Mar\u00eda de la Cabeza, Ferrocarril, Canarias, Batalla del Salado y General Lacy experimentan tr\u00e1fico lento durante gran parte del d\u00eda, con atascos en las horas punta.<\/p>\n
Mejoras en la se\u00f1alizaci\u00f3n<\/p>\n
Durante los primeros d\u00edas de las obras, se reportaron numerosos incidentes de conductores que se confund\u00edan con la se\u00f1alizaci\u00f3n. El Ayuntamiento se ha comprometido a mejorar la se\u00f1alizaci\u00f3n para evitar accidentes y problemas de seguridad vial. La construcci\u00f3n de la futura estaci\u00f3n de la L11 en Palos de la Frontera no solo representa un avance en la infraestructura de transporte de Madrid, sino tambi\u00e9n desaf\u00edos log\u00edsticos y de movilidad para los ciudadanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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